刚刚，南沙又一响当当的“独角兽”破栏出圈！北京时刻11月27日晚以稳定、安全、快捷的高品质服务和良好口碑获得广大用户的喜爱和认可。j9九游会秉承创新、高效的运营信条而不断努力!，中国自动驾驶公司小马智行留神在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。

在扩大刊行界限后，若承销商的逾额配售权悉数愚弄，小马智即将以每股13好意思元的刊行区间价上限刊行合计2300万股好意思国存托股票（ADS，每份ADS对应1份平常股），融资额可达2.99亿好意思元，成为本年以来好意思股自动驾驶界限最大界限的IPO。

加之这次通过同步私募配售价值约1.534亿好意思元的平常股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿好意思元（约合东谈主民币32.9亿元）。

八年来凭技艺

不停豪放终至拐点

小马智行归拢创举东谈主、CEO彭军对教唆小马智行登陆纳斯达克感到夸耀：“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大界限交易化和量产的人人指挥者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和职工的撑握。八年间，小马智行教唆行业穿越周期，为技艺变革不懈豪放，如今终于迎来交易化的要津拐点。自动驾驶晨曦在前，咱们以终为始，将为社会创建出更安全、高效、绵薄的以前交通。”

小马智行归拢创举东谈主、CTO楼天城默示：“纳斯达克上市仅仅无东谈主驾驶技艺调动全国的驱动，咱们的征程远未终局。无东谈主驾驶的豪放之路如同攀高珠峰，而咱们遴选了效力、耐性和始终主义，从而终局卓著东谈主类司机的技艺质变。今天起，小马智行的信念将会在全全国生根发芽——AI不仅能提供更安全、高效的职业，更能带来前所未有的体验，透顶颠覆东谈主类对驾驶的贯通。”

丰田汽车（中国）投资有限公司施行副总司理、小马智行董事浜田岳生默示，电动化、智能化是中国汽车行业发展的大主义。自动驾驶技艺是智能化的代表性技艺，算作小马智行的政策合作伙伴，丰田一直远程于自动驾驶技艺的普及，助力终局“交通事故零伤一火”这一打算。小马智行与丰田汽车于2019年建立了政策合作联系，两边共同鼓动研发了雷克萨斯RX Robotaxi以及赛那Robotaxi，迄今共计向小马智行的运营平台上投放近200台车辆，在北上广深开展无东谈主驾驶交易化示范运营。为了进一步促进Robotaxi在中国的交易化落地，两边在2024年4月成立了合股公司骓丰智能科技（广州）有限公司，并将导入千台界限贪图在广汽丰田出产的铂智4X Robotaxi，在主要一线城市运营。“咱们信赖，小马智行的上市，必将进一步鼓动两边愿景的终局！让自动驾驶垂手而得，让总计的东谈主享受挪动出行的解放！”

红杉中国合伙东谈主周逵默示，从2016年驱动，红杉中国和小马智行开启了8年的深远合作。从入驻红杉的中关村孵化器算作第一个办公场合，到如今取得业内“9个第一”并引颈人人Robotaxi大界限量产和交易化，小马智行还是成长为人人顶尖的L4级自动驾驶技艺公司。算作小马智行最早亦然最大的财务投资东谈主，红杉中国亦然小马智行最刚毅默契的伙伴，奉陪公司一齐成长，并联贯4轮握续投资。红杉中国多位合伙东谈主共同深度参与名堂管束，在投融资、政策主义、产业资源对接、产业合作等方面，始终为小马智行的发展提供最纵情度的撑握和匡助。“2016年自动驾驶发展初期，咱们就对自动驾驶以前发展主义和旅途有深远推演和研判，以为：第一，这件事空间弘大但进程沉重，需要始终坚握、始终干涉，莫得捷径；第二，这是一个需要无数技艺天才们高度聚拢的创业高地。小马智行的中枢团队配备和技艺阶梯遴选，让咱们信赖它以前会成为自动驾驶界限的指挥者。”

红杉中国合伙东谈主富欣默示，始终以来，小马智行专注在L4高阶自动驾驶治理决议的研发上，建立了裕如深的技艺护城河，并通过泛泛且深远的产业合作推动并终局了Robotaxi量产和交易化，不错说还是跨过了技艺和交易阵势健康发展的“临界点”。如今，通用东谈主工智能的崛起正在促进自动驾驶加快发展，终局“东谈主、车、路”的协同，行业还是迎来最初的晨曦。但愿也信赖Pony.ai能在追赶这一陆地交通“终极理念念”的进程中一齐前行，不停豪放，终局更大的飞跃。

小马自动驾驶技艺和

居品交易化营收才能领跑人人

据悉，这次IPO所筹集资金用于：一、自动驾驶出行职业及货运职业的大界限交易化和市集开拓，包括出产、销售、营销、客户职业和行业配合（40%）；二、自动驾驶技艺握续研发和干涉（40%）；三、潜在政策投资和收购，普及公司技艺才能和搭建产业链生态（20%）。

此前的好意思东时刻10月17日（北京时刻10月18日），小马智行已向好意思国证券交游委员会（SEC）递交上市恳求，主承销商为高盛、好意思银好意思林、德意识银行和华泰证券。更早之前的4月22日，小马智行已取得中国证监会境外上市备案，公司拟刊行不逾越9814.95万股平常股。

招股书流露，小马智行自动驾驶技艺和居品的交易化营收才能极为亮眼，是现在中国营收界限最高的L4自动驾驶技艺公司。与人人同类公司比较，公司的营收界限和增出息展也名列三甲。

最新招股书流露，小马智行2022年、2023年营收隔离为6839万好意思元，7190万好意思元（同比增长 5.1%），2024年前三季度营收3951万好意思元（同比增长85.5%），近三年总营收超1.79亿好意思元（约13亿元东谈主民币）。

Robotaxi迎来大界限

交易化前夕

小马智行（Pony.ai）成立于2016年，人人总部位于广州南沙。小马智行落户南沙以来，充共享受了南沙在自动驾驶测试、东谈主才引进、税收优惠等方面的政策便利，大大加快了其交易化程度。

这次冲击IPO，南沙国资积极联动市属国资算作中枢基石投资3亿元助力小马完成募资，为其胜仗公开垦行奠定坚实基础。广州南沙科金控股集团有限公司党委秘书、董事长庄希勤默示，小马智行是南沙独角兽级别的科技企业，是带动南沙自动驾驶产业发展的产业龙头，算作南沙区属国资，投资小马智行是践行名堂属地国企的职守与担当、推动南沙树立自动驾驶产业高地的蹙迫举措，有意于撑握土产货龙头企业进一步作念大作念强。

早在2018年底，小马智行推出中国首个自动驾驶出行职业（Robotaxi）小马智行（PonyPilot），并成为人人小数数终局全无东谈主驾驶，委果引颈人人Robotaxi向大界限量产和交易化程度的公司。

小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无东谈主驾驶出行职业许可的公司。现在，该企业领有250多辆Robotaxi。松手2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”App注册用户数超22万，半年内每辆全无东谈主Robotaxi日均订单量超15单。松手2024年8月底，约70%注册用户屡次使用Robotaxi职业。

小马智行与国表里多家顶级整车厂达成政策合作或成立合股公司，企业包括丰田、北汽、广汽、上汽、一汽等，从正向研发、产线树立、供应链搭建、居品公告、谈路测试等方面，积极推动自动驾驶车辆终局界限化的量产和职业落地。

现在小马智行以千台级界限的打算连忙推动自动驾驶前装量产，并与合作方一齐正向开垦第七代自动驾驶软硬件系统和车辆平台。现在，小马智行隔离与丰田、北汽合作量产Robotaxi，千辆界限级Robotaxi将在以前两年落地推出。

小马智行同期领有人人Robotaxi公司中最多的网约车、出租车平台合作伙伴，为后续职业界限延展开辟市集和用户基础。合作伙伴包括如祺出行、支付宝、高德打车、锦江出租、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司Emile Weber等，界限和数目远远当先行业，为Robotaxi车队和职业大界限落地开辟市集和用户基础。

翰墨：罗瑞娴

图片：主持方供图

裁剪：张子笛

校对：胡霞霞

二审：谢依庭

终审：黄增才

签发：王人华伟

出品：南沙区融媒体中心

投稿邮箱：nanshanet@126.com

（本文由“广州南沙发布”原创发布，未经授权，任何媒体、公众号不得转载改编，接待共享到一又友圈。）

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