7月2日晚，广州开往杭州的K1373次列车在金华东孝站隔壁与一列货色列车发生侧面碰撞，导致机车脱线，列车淹留跳跃3小时。车内温度攀升、透风不畅，部分乘客因燥热难忍砸窗自救，事件激发公众对铁路济急不停的世俗斟酌。

据上海铁路局通报，事故因金温场合铁路公司一列货车“泊车不足”侵入正线所致。事发后，列车泊岸在不具备客运要求的小站，站内仅3名责任主说念主员值守，加之夜间照明不足，乘客被动淹留原地。铁路部门称，未形成东说念主员伤一火，并于23时27分规复动手，更换机车后延续行程。

现场视频炫耀，车厢内温度极高，多名乘客汗流夹背。又名黑衣须眉用安全锤砸破车窗透气，后被警方带走。广州铁路公安局回答称，该须眉经品评西席后已放行，未予拘留。铁路部门在后续通报中暗示，事发后乘务组开启了80余个气窗，分发矿泉水和八宝粥，并安排救护车待命。但通报中“车内温度31℃未达进军破窗圭臬”的说法，激发公论质疑。

部分乘客和网友对铁路搞定提议品评：“高温阻滞环境下，老东说念主和孩子如何隐忍？”《新黄河》指摘指出，通报内容“梗阻共情”，过度强调体式合感性而淡薄乘客内容逆境。前《环球时报》总剪辑胡锡进也合计，铁路部门应进步现场应变智商，而非浅薄归责于乘客。

7月6日，中国网发表指摘称“砸窗非骁雄之举”，命令盲从递次，该不雅点再度激发争议。有网友反驳：“规章应保险生命安全，而非成为拘谨。”

这次事件暴表露全球交通用具济急不停的短板，也促使公众想考突发事件中“规章与东说念主命孰先”的命题。如安在确保安全的前提下优化做事细节，将是铁路系统改日矫正的主张。现时，涉事列车已规复平素运营，受损车窗完成建筑。

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